Змей Гуревич

jurion писал(а) Wed, 25 February 2015 23:47Змей Гуревич писал(а) Wed, 25 February 2015 23:43 А вот сотовая связь будет. Один на группу + у водителя? Да, Илья, камера на каждую группу или там имелось ввиду только за ваш этап. Тут тоже надо посмотреть по гаджетам. Если на каждую команду, что за моделька? в современном мире у каждого есть мобильник. Это стало нормой. Тем более, что большинство людей (не вы ) ездят этапы в пределах своего региона. Со своим мобильником, и без роуминга. Скажем, Московский этап Москва - Воронеж... Ну как бы говорить не о чем. НО тем не менее, у водителя будет телефон с симкой и все дела. Это скорее формальность, что у водителя будет телефон, с которого можно будет звонить если что... тем не менее, ближе к делу будет представлен вам ваш гид, и вы сможете обсудить что у кого будет, и как взаимодействовать. На вашем этапе это имеет значение.

jurion писал(а) Wed, 25 February 2015 23:42Я только уточнить в принципе. В Положении о Велопробеге говориться об обеспечении сотовой связи, вот и уточняю. Теперь всем командам понятно самим решать, что обязательно это (телефон, смартфон, и т.д. и т.п.) должно быть. А вот сотовая связь будет.

Santa писал(а) Wed, 25 February 2015 23:25Да... Чуть-чуть тогда до той каменоломни вечером не доехали. Классное там место для ночёвки, как понимаю, на той поляне периодически турслёты проводят. Так что вполне можно рекомендовать. Из этого "отчета" не ясно главное: на хрена ехать в эти места. и если ехать в эти места, то удачно ли получилась нитка, или надо бы поменять что? И так далее. Меня например интересуют местные, обстановка и все такое. Передо мной глобус: надо ли ехать в те края? А вместо этого описание что через 700 метров они что то там пересекли. ДЛя чего это?

Коллеги! Вам конечно не повезло так,как повезло другим. У них будет формирование команд, выбор предводителя. У вас же профессиональный гид поедет . но! У нас остаются "вакансии". Первая вакансия - "написатор". то есть, человек, который будет ежевечерне писать по паре абзацев отчет о том, что было за день. Что было интересного, что сложного... Вторая вакансия - фотограф и оператор. Это тот человек, который будет ответственен в походе за фотосъемку, ему же будет выдана и видеокамера на велосипед (в конце похода отнимем). Есть желающие?

мэпсорс или бэйскэмп. Обе бесплатные. Мэпсорс проще, бэйскемп новее

Василий мастер, конечно. Читаю запоем: "Подъем в 06:40. Легкий завтрак, после которого мчим по спуску пустынной полтавской трассы к реке Икель. Не доезжая реки, при пересечении дорогой оврага, перелезаем через дорожные ограждения и движемся вправо вверх по оврагу в поисках штолен для добычи камня. Находим их в верховьях оврага (фото 1) и делаем небольшой осмотр. Спустившись обратно по оврагу (фото 2), проезжаем по тоннелю под автотрассой (фото 3). Через 150 м тропа упирается в асфальтовую дорогу, на которую сворачиваем вправо. Через 100 м после пересечения р. Икель (фото 4) проезжаем под мостом автотрассу Кишинев - Полтава. Сразу за мостом поднимаемся по склону насыпи на эту дорогу и продолжаем движение по ней на северо-восток. Хороший асфальт, отличная погода, красивые панорамы - легко ехать даже в горку (фото 5). " вот интересно, а почему не расписан завтрак? Что ели? Это очень важно.

Abnosov писал(а) Wed, 25 February 2015 18:09Придётся потеплее одеваться, в это время ещё снег может быть Этап Слюдянка-Ольха зачетный будет. 3 подъемчика нехилых от 7 до 11 км. И набор высот неплохой. Все это на фоне 12 дней в седле. за 12 дней вы как раз форму наберете огого! Мы в конце своего этапа сотню к обеду делали

jurion писал(а) Wed, 25 February 2015 17:52Илья, а такой вопрос, у нас из общего снаряжения в машине не предусматривается средства коммуникации с внешним миром через интернет, то есть компьютер? Или каждая команда сама внутри решает, как нести информацию с полей онлайн? Компьютер на совести команды. И, кстати, он обязаельно должен быть. Так как ежедневные посты должны быть тут у нас с каждого маршрута.

Vmandrika писал(а) Wed, 25 February 2015 14:56А я уже знаю. Сейчас изучаю карту подробно. Могу сказать, что это то, о чём можно только мечтать. Кстати, список Скжд (кто от Скжд) уже есть? нету пока.

Vmandrika писал(а) Wed, 25 February 2015 14:38Хороший маршрутик. В Судаке давненько не бывал. Там места классные. А вы, господин Хороший как раз на него и записаны, по сведениям из Ростова. Мне официальные списки еще не дали, но ваша фамилия стоит на против графы Севастополь.

vova_kron писал(а) Wed, 25 February 2015 14:25По предварительному плану (!) Прилетаю в Хабаровск 10.04.2015 в 11-00 Улетаю из Благовещенска 21.04.2015 в 13-45 ой. зря 21 ого. лучше бы 22 ого. Билет уже взят? Если взят - пусть остается . ПО Хабаровску отлично. телефон для связи тоже на всякий случай потом запрошу

Dalnoboy|M8 писал(а) Wed, 25 February 2015 13:16jurion писал(а) Wed, 25 February 2015 12:49kristyusha писал(а) Wed, 25 February 2015 12:04 Так и планирую купить кросы под контакты. К ним же привыкнуть надо, в смысле к контактам! На это меньше недели уйдет, надо просто покататься по городу Посвящение в контактеры - упасть набок на светофоре) думаю это было почти у всех) У меня да

контора писал(а) Wed, 25 February 2015 13:04припоминаю, в прошлый раз , кроме формы были ещё и superбейджики на вел ...оказалось очень полезно... хотелось бы что бы и в этот раз сделали такую вещь....это возможно? возможно, отчего нет. У вас не осталось ли скана старого номера?

Dmitriy KBSH RW писал(а) Wed, 25 February 2015 12:55jurion писал(а) Wed, 25 February 2015 12:53Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 February 2015 22:24 наша форма Илья, велоформа будет только верх, памперс свой? Или будет и низ в стиль джерси? И будет ли джерси с длинным рукавом? да. два комплекта на обычные этапы: короткий и длинный. Шорты и штаны с памперсами.

boras писал(а) Wed, 25 February 2015 11:54Dmitriy KBSH RW писал(а) Wed, 25 February 2015 11:53petrovich064 писал(а) Wed, 25 February 2015 11:28Со мной профсоюз вышел на связь, запросил, рост, размеры и т.д. этап с 22 по 28 июля от границы Самарской области до Волгограда. Означает это что я попал в команду или просто поедем этап рядом Авангардом))) толком не объяснили( Со мной местный профсоюз вышел на связь, тоже запросили размеры велоформы. Так же написали, пока предварительно, что на этапе Самара-Волгоград три участника от Приволжской дороги, один с Октябрьской и один с Куйбышевской. Ждём окончательных списков команд... А кто с ОЖД? Кудяков Николай.

Коллеги! Мне нужно знать когда и как вы прибываете в Хабаровск. Когда надо? Вариантов два: Первый - прибыть в Хабаровск 10 числа вечером. Второй - прибыть в Хабаровск 11 числа рейсом 7-50 из МОсквы аэрофлотом. Пожалуйста, отпишитесь тут по данному вопросу. Это также важно, так как вас будут встречать в аэропорту (вокзале) наш гид Владимир Соловьев.

petrovich064 писал(а) Wed, 25 February 2015 09:53 Вот думаю, есть ли у меня шанс: ПРИВ Ж.Д. Савельев Константин Петрович. Посмотрите если не сложно. Спасибо. Коллеги! Пока списки не опубликованы, шансы есть.

Consigliere писал(а) Wed, 25 February 2015 09:33Сколько велосипедистов может в себя вместить обыкновенный электропоезд типа ЭД-4М? 450-500? Это с учётом, что весь поезд будет забит велосипедистами. Так и хочется услышать, как Змей объявляет о предоставлении трёх поездов в наше распоряжение (а-ля лыжная стрела) ) кое что такое да, готовится.

ZHUKOFF писал(а) Wed, 25 February 2015 09:39Lumiere писал(а) Wed, 25 February 2015 09:13Сегодня в утренних новостях вас показывали А канал то какой? тв 100 видимо. но я не нашел сюжета

Состав команды на этап 4. Бермес Анатолий Александрович (руководитель группы) Ломзов Евгений Валерьевич Гурков Андрей Алексеевич Баздарев Евгений Анатольевич Иванов Сергей Александрович

Веталь писал(а) Tue, 24 February 2015 23:52vvsar писал(а) Tue, 24 February 2015 23:40Веталь писал(а) Tue, 24 February 2015 22:28DELETED писал(а) Tue, 24 February 2015 22:24не обязательно в субботу))) можно и с пятницы в ПВД уехать. кстати говоря, а вот это идея! такой доп. вариант не рассматривали! если найдется организатор с интересным маршрутом, почему бы и нет! Велосипедисты с велорюкзаками будут особенно интересны в плотной колонне. не обязательно ведь ехать в плотной голове... В голове ехать хуже всего, совершенно не ясно, чего народ туда ломиЦЦа.

vvsar писал(а) Tue, 24 February 2015 18:52Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 February 2015 15:22vsh писал(а) Tue, 24 February 2015 13:30Bulawka писал(а) Tue, 24 February 2015 12:51 При данной постановке задачи всё равно что рядом с гранитной набережной бултыхаться, незыблемой и не ломающейся. Так что данный экспириенс имеет весьма слабое отношение к действительности. Но пользу дает. Поможет не растеряться и не испугаться в холодной воде. +3. Навык дает. дает уверенность в себе. Проверил лично в этом году когда провалился фактически в Ильмене. паники меньше. Думаю еще раз ухнуть в прорубь пока не заросла. Конкретно в эту, штоле? И когда поедешь? Ближе не знаю. Может на выхах заеду окунуться. без велика.

Dalnoboy|M8 писал(а) Wed, 25 February 2015 01:20kvpvelosport писал(а) Wed, 25 February 2015 00:54 Гуревич набрал на самый легкий этап молодежь или крутых рандонеров с накатом 6000км в год! А зачем?? Если вы все такие крутышки, то ваше место в Крыму и Ростов-Волгоград. Там будет и жара за 30 и перевал Байдарские ворота и степь без тени, и крутить педали будет очень тяжело! Вот там бы вы и показали свою закалку и прыть! А Беларусь - это для таких пенсионеров как я или Борис, кому за 50 и по 20 лет работы в РЖД! Хороший асфальт, белорусы впереди, навыки туризма абсольтно не нужны! Крути педали и балдей! и жары там не будет! При таком раскладе и я могу пилить 30км в час, хотя Гуревич говорит, что это не будет гонка!Там и девахи не крытые могут ехать, а вот на Байдарских воротах они точно загнуться! И зачем ему три головы? Девах с пенсионерами бы еще на Лаго-Наки загнали, или на Семинский на Алтае З.Ы: а человек дело говорит... Дело тут говорю я. Ибо у меня ЕСТЬ информация, а у него нет. Ибо я знаю, а он нет. Ибо Крым побит на участки от 19 (ДЕВЯТНАДЦАТИ) километров в день до 50 и иногда больше. это пешком можно пройти. А на Беларусском этапе Беларусы формируют свою команду из бывших спортсменов. И мы не можем отправить на этот этап людей без наката. Беларусы наши братья, но все равно деление "мы" и "они" будет. И "мы" не должны выглядеть плохо. Но Владимир в команде просто не нужен. Ни в какой. Посмотрите его выступления на форуме: что не выступление - то обличительная речь, поиск виновных, тайных умыслов, глупости тех, кто делает проект, поиск врагов. А нам нужны совсем иные люди, которые думают: как сделать лучше, интереснее, настроенные на позитив. ПОедет Казин в Беларусь и будет говорить: - какие кретины придумали такой маршурут? Какой идиот выбирал эти гостиницы? Какому ослу пришло в голову делать такое расписание? Какой остолоп так кормит? И так будет с утра до вечера. Это надо? Нет. Посему и результат. Все открыто и явно. У нас 450 человек на 100 мест. мест даж меньше чем 100. Выбираем лучших и достойнейщих.

открывайте Бейс кэмпом или Мапсорсом

Santa писал(а) Tue, 24 February 2015 08:54Змей Гуревич писал(а) Sat, 21 February 2015 00:21Я вот что подумал... Молдова и Азербайджан - последние не посещенные мной страны пост совка. Вот интересно было бы скататься. В Приднестровье и в Молдову. Посмотреть что там к чему.. катал ли кто в последнее время? Позапрошлой осенью. Посмотреть да, есть что. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uwdfwtdcyupxwvlx http://forum.velomurman.ru/viewtopic.php?f=8&t=279 руки пооборвал бы за такие отчеты.